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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日，2017年F1新加坡大獎(jiǎng)賽正賽在濱海灣街道賽道繼續(xù)進(jìn)行。在維特爾、萊科寧以及維斯塔潘因意外退賽的情況下，漢密爾頓一騎絕塵奪得冠軍，里卡多與博塔斯則分獲二、三。

在過去9年的F1新加坡站比賽中，法拉利車隊(duì)的維特爾曾拿下過4次冠軍。而在此前的排位賽中，維特爾也以1分39秒491的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)奪得生涯第49個(gè)桿位，被看作奪冠熱門。紅牛車隊(duì)的維斯塔潘和里卡多分列二、三位。萊科寧與漢密爾頓則緊隨其后排名四、五，阿隆索位列第八。作為F1歷史上的第一場(chǎng)雨中夜戰(zhàn)，本場(chǎng)正賽可謂驚呆了所有人。

發(fā)車階段，萊科寧發(fā)車不錯(cuò)，在左側(cè)有機(jī)會(huì)超越維斯塔潘，與此同時(shí)維特爾將賽車擺向左側(cè)試圖阻擋維斯塔潘，兩輛法拉利賽車對(duì)紅牛形成夾擊，三車發(fā)生碰撞，也殃及了經(jīng)過一號(hào)彎的阿隆索。萊科寧、維斯塔潘隨即退賽，維特爾在賽道上失去控制，撞丟前鼻翼后只能無奈退賽。

安全車隨即出動(dòng)，第四圈，比賽重新啟動(dòng)，排在第一的漢密爾頓刷出單圈最快圈速。第九圈，阿隆索因?yàn)橘愜囀軗p嚴(yán)重而選擇退賽。科維亞特在第十圈撞上護(hù)墻而再次引發(fā)安全車。第十八圈，漢密爾頓再次刷出單圈最快，身后的里卡多與他的差距來到3.4秒。

比賽剩下二十圈時(shí)，埃里克森撞上護(hù)墻再次引發(fā)安全車。最終由于比賽時(shí)長(zhǎng)達(dá)到規(guī)定上限，本站并沒有完成既定的六十一圈，而是在第五十八圈時(shí)就完賽收車。

漢密爾頓在倒數(shù)前一圈中以1分45秒008刷新了賽道紀(jì)錄。里卡多與博塔斯則分列二、三兩名，此前排位賽表現(xiàn)一般的梅賽德斯車隊(duì)兩位選手漢密爾頓與博塔斯雙雙登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，法拉利車隊(duì)則遭到重創(chuàng)，車隊(duì)積分榜上梅賽德斯已領(lǐng)先法拉利102個(gè)積分，而維特爾與漢密爾頓之間的差距變?yōu)?8分。

新加坡站賽后車隊(duì)積分榜：