體壇+特約記者劉健熙報(bào)道

      2018賽季進(jìn)行了兩個(gè)分站，法拉利的維特爾收獲了兩個(gè)冠軍，躍馬的車迷應(yīng)該是相當(dāng)高興，但其實(shí)梅賽德斯的車迷也不用悲觀，因?yàn)樵诎土址终旧?，博塔斯與漢密爾頓“意外”收獲了亞軍與季軍。

      整個(gè)周末，無(wú)論是萊科寧還是維特爾，都表現(xiàn)得比較強(qiáng)勢(shì)，與奔馳的差距幾乎忽略不計(jì)。由于漢密爾頓在周五更換了變速箱，正賽退后五位發(fā)車，這對(duì)車手及車隊(duì)來(lái)說(shuō)都是個(gè)難題，但奔馳和小漢最終還是給出了不錯(cuò)的成績(jī)單。

      在巴林國(guó)際賽道，第九位發(fā)車并不是災(zāi)難，因?yàn)檫@里有好幾個(gè)超車的機(jī)會(huì)?？紤]到法拉利的兩位車手在頭排發(fā)車，梅奔并是做了針對(duì)的部署，首先博塔斯要在發(fā)車時(shí)進(jìn)行突擊，芬蘭人成功地超過了同胞萊科寧搶占第二；而漢密爾頓也沒有浪費(fèi)太多時(shí)間，他很快地趕了上來(lái)，當(dāng)前面的車手完成進(jìn)站時(shí)，小漢負(fù)責(zé)在前面壓車速，這使得維特爾出站后沒有因?yàn)槭褂密浱ザ_與博塔斯的差距，德國(guó)人也沒有了第二次進(jìn)站的空間。

      梅奔本站爭(zhēng)冠的任務(wù)并不是由漢密爾頓負(fù)責(zé)，英國(guó)人的目標(biāo)是跟萊科寧爭(zhēng)第三，拼冠軍則交給了博塔斯。芬蘭人也很好地發(fā)揮出自己穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，在小漢的幫助下，博塔斯明白，如果維特爾不再進(jìn)站，到了比賽的最后階段，他的輪胎會(huì)比法拉利的更有優(yōu)勢(shì)，那時(shí)候才是他的機(jī)會(huì)。果然在比賽最后階段，博塔斯給維特爾制造了很大的麻煩，最終僅以0.6秒的差距列第二。其實(shí)博塔斯已經(jīng)將維特爾逼上了“絕路”，只是德國(guó)人的技術(shù)與心理都過硬，但如果比賽再多跑兩圈，博塔斯應(yīng)該是可以用DRS的優(yōu)勢(shì)完成超車的。維特爾當(dāng)時(shí)的輪胎已經(jīng)支持不住，可惜梅奔欠了點(diǎn)運(yùn)氣。

      無(wú)論如何，梅賽德斯本站的策略算是成功了，盡管沒有拿下冠軍，但他們已經(jīng)做到了最好的效果。當(dāng)萊科寧因?yàn)榫S修區(qū)失誤退出后，他們“意外”收獲了亞軍與季軍，一方面要給對(duì)手施加壓力，另一方面又要保證成績(jī)，無(wú)論是車隊(duì)還是車手的表現(xiàn)都已相當(dāng)出色。