10月12日，2018“極速小鎮(zhèn)”陜西?韓城CRCC中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽進(jìn)行了首日排位賽的爭奪，Runracing車隊(duì)（北汽）張國宇以1分07秒883的成績獲得SUV組桿位，同時(shí)也獲得四驅(qū)組的第一名。西安極道體育UTV車隊(duì)李重以1分10秒490成為當(dāng)天UTV組最快的車手，而61號(hào)車手顧凱和60號(hào)臺(tái)灣車手林德偉分別獲得K1少年組、K1成人組的第一名。

 

當(dāng)天主要進(jìn)行了自由練習(xí)和排位賽兩項(xiàng)比賽日程，在開賽之前，中共韓城市委副書記、市長杜鵬、中共韓城市委常委 常務(wù)副市長張喜、韓城市副市長斯宏浩等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨新建成的大禹賽車場進(jìn)行視察指導(dǎo)工作。杜鵬市長一行先后察看了賽車場的外圍工程、賽道設(shè)施，聽取了韓城市汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)顧問兼大禹賽車場設(shè)計(jì)者袁啟泰的工作匯報(bào)，詳細(xì)詢問了賽事的情況，并充分肯定了賽車場的建成對韓城甚至整個(gè)陜西的汽車運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)作用。隨后，杜鵬市長等領(lǐng)導(dǎo)更是親自駕駛賽車，充分感受了大禹賽車場所帶來的速度與激情。

 

作為2018賽季CRCC中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽的開門大戲，各組別的車手將在未來的三天里進(jìn)行20 分鐘自由練習(xí)、10 分鐘排位賽、4 圈資格賽及6 圈決賽。排位賽的成績第一快單圈成績決定第一輪資格賽的分組及發(fā)車位，排位賽第二快單圈成績決定第二輪資格賽發(fā)車位，兩輪資格賽完成比賽后的每一輪比賽總時(shí)間相加，決定決賽的發(fā)車位。

 由于大禹賽車場對于所有的車手來說都是一條全新的賽道，每個(gè)車手都充分利用了自由練習(xí)的時(shí)間熟悉每個(gè)彎道，同時(shí)也對賽車進(jìn)行最后的調(diào)校。像K1組的車手在自由練習(xí)的前兩圈幾乎是排著隊(duì)伍，以非常慢的速度來了解賽道，隨后才進(jìn)入正常的比賽節(jié)奏。獲得K1成年組第二名的王浪濤在第一個(gè)彎道便出現(xiàn)了賽車掉頭的情況，對于這位經(jīng)驗(yàn)豐富的拉力車手來說，K1賽車和以往所駕駛的賽車有很大的不同。

 臺(tái)灣名將林德偉分別征戰(zhàn)SUV組和K1組，并且分別獲得這兩個(gè)組別排位賽第二、第一的成績，他對這條賽道給予了非常高的評價(jià)：“這個(gè)賽車場整體規(guī)則非常好，很有挑戰(zhàn)性和趣味性。有柏油路、也有沙石路，還有飛跳，很考驗(yàn)車手對節(jié)奏的撐控。”

 

Runracing車隊(duì)張國宇以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先兩位隊(duì)友林德偉、趙向前獲得SUV組排位賽第一，并且排在四驅(qū)組榜首，而兩驅(qū)組排位賽最快的車手則是陸風(fēng)速馬力車隊(duì)的老將何偉。張國宇在第六圈便創(chuàng)造了最快圈速，而隊(duì)友林德偉和趙向前都是在最后一圈才發(fā)力。而K1組的比賽中，年齡最小的車手只有10歲，還是一個(gè)小女孩，最終排在少年組的第五位。這也充分展現(xiàn)了CRCC中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽的組別跨界和年齡跨界，也為賽事增添了不少魅力。

 10月13日 當(dāng)天上午率先進(jìn)行了兩輪資格賽的較量，兩輪資格賽的成績相加決定了第一回合決賽的發(fā)車位置，所以各個(gè)組別的車手都在上午8圈的比賽中全力以赴。但真正引爆現(xiàn)場觀眾熱潮的，還是下午進(jìn)行的決賽對決。

 

最先進(jìn)行的UTV組決賽，十車齊發(fā)的形式也創(chuàng)造了中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽的一個(gè)紀(jì)錄，即使是在COC和全地形車錦標(biāo)賽也是較為罕見。但這樣的大膽創(chuàng)新，也的確提升了賽事的觀賞性。CRCC作為中國跨界拉力賽的唯一品牌賽事，它并沒有完全照搬國外的rallycross比賽規(guī)則，而是根據(jù)中國汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展情況，制定了具有中國國情的規(guī)則，為國內(nèi)的跨界賽事帶來了新的方向。

 第一回合決賽的UTV組連續(xù)進(jìn)行了兩次發(fā)車，都在一號(hào)彎出現(xiàn)了撞車的意外，組委會(huì)不得不出示紅旗中止比賽以及清理賽道。而第三次的發(fā)車，由于劉歡的賽車在大直道上被后車意外碰撞到后輪，賽車失控發(fā)生了慘烈的翻車事故，比賽不得不再次出示紅旗。隨即UTV組暫停比賽，放到最后時(shí)刻進(jìn)行比賽，在第四次的發(fā)車之后，比賽得以順利進(jìn)行，最終由72號(hào)車手王凱以6分53秒084的成績奪得UTV組冠軍，西安極道體育UTV車隊(duì)李重和吳振軒分別獲得亞、季軍。78號(hào)車手丁賜福也在最后階段翻車退賽。

 SUV組的車手水平相對較為將近，多名冠軍車手之間的追逐也為現(xiàn)場觀眾奉獻(xiàn)了一場好戲。整體實(shí)力更強(qiáng)的Runracing車隊(duì)（北汽）包攬了SUV組第一回合前三名，張國宇以6分51秒654的成績奪得冠軍，并且順利拿下四驅(qū)組第一。Runracing車隊(duì)的另外兩名車手林德偉和趙向前獲得SUV組的亞軍和季軍。

 

陸風(fēng)速馬力車隊(duì)的名將何偉的實(shí)力顯然高出其他車手一籌，在六圈的比賽中以6分55秒621的成績奪得冠軍，領(lǐng)先亞軍的韓城黃河賽道公園車隊(duì)袁啟泰將近11秒，獲得季軍的是陸風(fēng)速馬力車隊(duì)的王寧。

 在K1組的爭奪中，臺(tái)灣名將林德偉憑借著出色的技術(shù)和更強(qiáng)性能的賽車，輕松奪得成年組的冠軍獎(jiǎng)杯，吳大軍和王浪濤分別獲得亞、季軍。而少年組則是61號(hào)車手顧凱的天下，他的領(lǐng)先亞軍侯胤鋮的時(shí)間達(dá)到1分12秒373，季軍為65號(hào)車手龐日耀。CRCC在國內(nèi)率先開辟了K1組的比賽，為我國有意投身汽車運(yùn)動(dòng)的青少年車手提供了一個(gè)最好的成長舞臺(tái)。

值得一提的是，比賽當(dāng)天吸引了過萬的觀眾買票入場觀看，掌聲如潮。從2017年開始，第三次舉辦全國賽的韓城顯然已經(jīng)慢慢形成了賽車氛圍，中國汽車運(yùn)動(dòng)文化在這里埋下的種子開始生根發(fā)芽。

 10月14日上午率先進(jìn)行兩輪資格賽的較量，隨后進(jìn)行簡單而隆重的開幕儀式，中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)專職副主席何建東先生、渭南市委常委 韓城市委副書記黃忠良先生、韓城市政協(xié)主席馮雙民先生、陜西省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席馬軍政先生、渭南市體育局副局長郭軍先生 、韓城市委常委 常務(wù)副市長張喜先生、陜西省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席楊威先生、陜西省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長李建成先生、韓城市委常委 宣傳部部長沙利娜女士、韓城市副市長斯宏浩先生、韓城市政協(xié)副主席陳玉振先生、韓城市政府副秘書長薛建鵬先生、韓城市體育局局長韓林生先生、韓城市新城辦主任 黃河新區(qū)黨工委書記李江先生、韓城市黃河新區(qū)管委會(huì)主任崔詠先生、蘭籌汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司董事長孟立強(qiáng)先生、中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽推廣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人姚建平先生、陜西韓城黃河汽車產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司董事長劉建國先生等出席了儀式，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表了講話。 

  

上午的兩輪資格就為現(xiàn)場觀眾奉獻(xiàn)不少精彩場面，比如陸風(fēng)速馬力車隊(duì)老將何偉就在比賽中出現(xiàn)翻車事故，首個(gè)回合拿下冠軍的張國宇當(dāng)天也出現(xiàn)了賽車掉頭的現(xiàn)象，當(dāng)賽事來到最后一個(gè)比賽日，幾乎每個(gè)車手的圈速和比賽節(jié)奏相對提升不少。作為本站比賽的重頭戲，Runracing車隊(duì)再現(xiàn)展示了強(qiáng)大的整體實(shí)力，趙向前逆轉(zhuǎn)隊(duì)友拿下第二回合冠軍，林德偉和張國宇分別獲得亞、季軍。由于趙向前和張國宇在兩回合決賽中都奪得一冠一亞的成績同積40分，但因?yàn)橼w向前兩回合決賽的總成績更好，所以奪得本次比賽SUV組的總冠軍。

 K1組幾乎沒有懸念，像首回合決賽一樣，林德偉和顧凱展示了高出其他車手一籌的實(shí)力，最終以巨大的優(yōu)勢輕松奪得第二回合決賽的成年組和少年組冠軍，王浪濤和何晶晶分別獲得成年組亞軍和季軍，侯胤鋮和龐日耀奪得少年組第二、第三名。值得一提的是，年僅十歲的女車手馬婕獲得本站比賽的巾幗杯。

  而在兩驅(qū)組中的比賽中，代表韓城黃河賽道公園車隊(duì)參賽的吉增林以7分56秒957的成績力壓名將何偉奪得冠軍，陸風(fēng)速馬力車隊(duì)的劉興熠獲得季軍。老將何偉在兩回合決賽中發(fā)揮穩(wěn)定，以43分奪得兩驅(qū)組總冠軍。

 “這場比賽非常成功，甚至超出了我的預(yù)期，因?yàn)橘惽拔也]想到會(huì)有如此大的影響力，吸引那么多的觀眾。畢竟我們CRCC是一項(xiàng)全新的賽事，而且這兩年走得比較的坎坷。

 很感謝韓城市政府的大力支持，也感謝老朋友阿泰的幫忙，以及所有給予這場比賽幫助的人。”賽后，中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽推廣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人     姚建平先生給予了韓城百姓熱烈的賽車氛圍五星好評。