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當?shù)貢r間10月11日，F(xiàn)1埃菲爾大獎賽在德國紐博格林賽道舉行。梅賽德斯車隊的漢密爾頓奪得生涯第91冠，追平舒馬赫保持的大獎賽奪冠數(shù)紀錄，紅牛車隊維斯塔潘和雷諾車隊里卡多分獲亞軍和季軍。本場比賽也是萊庫寧的第323場F1正賽，他也就此成為F1史上參賽場數(shù)最多的車手。

發(fā)車階段，桿位起步的博塔斯險些遭隊友漢密爾頓超越，但他還是守住位置。P3起步的維斯塔潘和P4起步的勒克萊爾也守住各自位置。雷諾車隊的里卡多上升一位，來到第5位。第9圈，里卡多外線超越勒克萊爾，上到第4位。第11圈，輪胎狀況不佳的勒克萊爾進站換胎，其隊友維特爾在賽道上打滑，賽車駛入砂石地。隨后維特爾進站，更換了一套硬胎。

第13圈，博塔斯輪胎鎖死，漢密爾頓在2號彎超越博塔斯，升至榜首。博塔斯隨后進站換胎，維斯塔潘、里卡多就此升至第2和第3位。萊庫寧在過彎時輪胎鎖死，和威廉姆斯車隊的拉塞爾發(fā)生碰撞，后者賽車爆胎、底板受損，不得不退出比賽。萊庫寧因為此次碰撞被罰時10秒。

第16圈，博塔斯重新超越輪胎較舊的里卡多，回到第3位。賽會因需移動拉塞爾的賽車，出動虛擬安全車，漢密爾頓、維斯塔潘、里卡多在此期間進站。第17圈，紅牛車隊阿爾本和小紅牛車隊科維亞特發(fā)生碰撞，科維亞特沖出賽道，排名也掉至隊尾。雙方在賽會干事調(diào)查后各被罰時5秒。博塔斯在與車隊的無線電通話中表示賽車失去動力，暫時掉至第5位。第19圈，博塔斯因賽車動力原因退賽。

第23圈，雷諾車隊奧康因為賽車故障退賽。第25圈，連續(xù)出現(xiàn)失誤的阿爾本也退出比賽。第30圈，暫時排名第3位的邁凱倫車隊諾里斯進站換上中性胎，出站后則在第五位。第44圈，賽車動力出現(xiàn)問題的諾里斯退出比賽。賽會隨后出動安全車，場上大部分車手都借機進站換胎。第50圈，安全車撤離，前三依舊是漢密爾頓、維斯塔潘和里卡多。比賽第60圈，維斯塔潘做出全場最快圈速，并且刷新紐博格林賽道紀錄。

最終，漢密爾頓順利奪得職業(yè)生涯第91個大獎賽冠軍，追平舒馬赫的記錄。維斯塔潘、里卡多分獲亞軍和季軍，這也是里卡多在加盟雷諾車隊后首次登上領獎臺。排在第4到10位的分別是佩雷茲、塞恩斯、加斯利、勒克萊爾、霍肯伯格、格羅斯讓和吉奧維納茲。在比賽后，舒馬赫之子米克也向漢密爾頓表示祝賀，并贈送給漢密爾頓一個舒馬赫紀念頭盔。

文/肥柴