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歐洲聯(lián)賽夏窗開(kāi)啟前一天，人在藍(lán)橋心在梅阿查的盧卡庫(kù)，終于如愿回歸杜里尼大街，從億元先生到租借費(fèi)打一折重返意甲，圖赫爾時(shí)代備受鋒無(wú)力困擾的切爾西，尋覓真9號(hào)再度以失敗告終。

作為藍(lán)軍最具魔性的號(hào)碼之一，9號(hào)之于切爾西，絕不是嘉獎(jiǎng)，更近于孽緣。從英超早年的宿將，到本世紀(jì)頭10年的諸多巨星，再到無(wú)端披上中鋒號(hào)碼的后衛(wèi)和中場(chǎng)，直至如今人人避之不及，30年英超史，藍(lán)軍到底出了多少走背字的9號(hào)？

意荷殺手險(xiǎn)些逆天改命

加上盧卡庫(kù)，藍(lán)軍自征戰(zhàn)英超至今，共有16人身披9號(hào)，幾乎每?jī)赡険Q一任，在英超中算是高頻存在。但英超肇建之時(shí)，切爾西不過(guò)是平民球隊(duì)，9號(hào)持有者也并不醒目。首位9號(hào)托尼·卡斯卡里諾是典型的英式中鋒，同時(shí)代是愛(ài)爾蘭國(guó)家隊(duì)的撞城錘，但在英超最初兩個(gè)賽季，卡斯卡里諾的表現(xiàn)很是掙扎，700多天下來(lái)只為藍(lán)軍打入6個(gè)英超進(jìn)球，其他賽事也只斬獲2球，堪稱減產(chǎn)版的白赫斯基。不過(guò)樹(shù)挪死人挪活，自知霸者中鋒位置沒(méi)輸出的愛(ài)爾蘭老將，隨后遠(yuǎn)走法甲，在陌生的南海岸，這位高中鋒反倒撿起了射門(mén)靴：他在馬賽的三個(gè)賽季打進(jìn)61球，隨后在南錫的三個(gè)賽季打進(jìn)了44球，居然成為法甲屈指可數(shù)的百球先生。

卡斯卡里諾沒(méi)開(kāi)好頭，繼任者馬克·斯坦更是“小透明”：1993-96三季，身披9號(hào)的斯坦在切爾西的表現(xiàn)高開(kāi)低走，1993/94賽季，他在18場(chǎng)英超打進(jìn)13球；1994/95賽季，24場(chǎng)8球；1995/96賽季，8場(chǎng)0球。當(dāng)然，效力藍(lán)軍最后一季，球隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入從意甲補(bǔ)強(qiáng)的前夜，隨即他便被租借，此后更成為告別斯坦福橋的匆匆過(guò)客之一。

兩位不甚成功的島內(nèi)先行者后，藍(lán)軍在1996年終于迎來(lái)一門(mén)“意大利炮”：身為尤文圖斯捧起迄今最后一座歐冠的功臣之一，32歲的詹盧卡·維亞利成為最受切爾西球迷愛(ài)戴的存在。盡管意大利人此時(shí)已然進(jìn)入生涯下行期，58場(chǎng)21球的輸出甚至不及前任9號(hào)斯坦，然而老維進(jìn)球幾乎個(gè)個(gè)關(guān)鍵，在和薩基撕破臉皮常年無(wú)緣意大利隊(duì)后，斯坦福橋成了這位性格前鋒最溫暖的港灣。當(dāng)然，教練維亞利甚至比球員時(shí)代更成功，原本接任古利特的他，只是偶一代班玩票，孰料足總杯、聯(lián)賽杯、歐洲優(yōu)勝者杯、歐洲超級(jí)杯等均在意大利人任內(nèi)拿下，倘若此后阿布沒(méi)有入主藍(lán)軍，維亞利才是帶領(lǐng)藍(lán)軍取得國(guó)際聲譽(yù)的第一人。

維亞利效力切爾西后期，球隊(duì)9號(hào)戰(zhàn)袍一度穿在了昔日希勒在布萊克本的好搭檔薩頓身上，只是那時(shí)的薩頓，早已不是當(dāng)年大殺四方的“SAS”組合成員，在歷經(jīng)母隊(duì)降級(jí)后，薩頓來(lái)到藍(lán)橋，但場(chǎng)外花邊新聞?lì)H多的他，在倫敦并未洗心革面，而是繼續(xù)沉淪，28場(chǎng)英超只打進(jìn)1球的他，不出意料被球隊(duì)掃地出門(mén)，球員本人也對(duì)表現(xiàn)頗感歉疚：“我加入了一支擁有佐拉、德塞利、波耶特、丹尼斯·懷斯這樣優(yōu)秀球員的球隊(duì)，還有一名非常出色的主教練維亞利，所以我不能怪任何人。我在切爾西的開(kāi)局很差，我逐漸失去了信心，我讓維亞利失望了?！?/p>

世紀(jì)之交的藍(lán)軍，正處于外資入駐的前夜，但球隊(duì)在球市挑選人才的眼光相當(dāng)獨(dú)到：2000年，球隊(duì)從馬競(jìng)引進(jìn)了前英超金靴哈塞爾巴因克，28歲的荷蘭人重返英超如魚(yú)得水，和佐拉等人更是默契不斷，效力藍(lán)軍第二年，就拿到了個(gè)人第二尊英超金靴，2000-2004年間，球風(fēng)勤勉踏實(shí)的哈塞爾巴因克，136場(chǎng)英超打入69球，是英超數(shù)得著的優(yōu)秀射手，而沒(méi)了他的馬競(jìng)當(dāng)季就掉入西乙，一來(lái)一去，恰恰彰顯了荷蘭人的價(jià)值所在。

七大中鋒，均遭噩夢(mèng)

阿布將“日蝕號(hào)”開(kāi)進(jìn)泰晤士河，一向以精打細(xì)算著稱的藍(lán)軍陡然不差錢(qián)，然而，壕氣干云的藍(lán)軍，卻始終在9號(hào)問(wèn)題上栽跟頭。阿布時(shí)代的首位9號(hào)是荷甲神鋒凱日曼，此前效力埃因霍溫四載，塞爾維亞人拿下3尊金靴，112場(chǎng)105球堪稱逆天，但在切爾西，穆里尼奧對(duì)這位機(jī)會(huì)主義射手并不買(mǎi)賬，只能擔(dān)任德羅巴副將的他，多數(shù)時(shí)間只能在杯賽消磨時(shí)光，一年后就被球隊(duì)甩賣去了馬競(jìng)，此后每況愈下的凱日曼甚至一度淪落到在港超效力，早早退役干起了經(jīng)紀(jì)人。

一朝被蛇咬，七年怕井繩。待到2011年，切爾西以創(chuàng)英超冬季轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)紀(jì)錄的5300萬(wàn)英鎊從利物浦簽下了西班牙鋒霸托雷斯，身為歐洲杯+世界杯雙料冠軍隊(duì)的當(dāng)家射手，一度在2008金球之爭(zhēng)中媲美梅羅的“托妞”，或許是解決藍(lán)軍鋒無(wú)力的最佳人選，但阿布無(wú)論如何也料想不到，經(jīng)歷重傷的西班牙金童在藍(lán)軍武功全廢，門(mén)前全無(wú)感覺(jué)，甚至代打左后衛(wèi)都比出任中鋒更稱職。在藍(lán)軍半長(zhǎng)不短的歲月里，他最著名的進(jìn)球，或許是2011-12賽季歐冠半決賽長(zhǎng)途奔襲巴薩空門(mén)得手，4年間從未在藍(lán)軍賽季進(jìn)球上雙的他，倘若放在如今，還有斯特林的快樂(lè)足球什么事？

托雷斯之后，又一位昔日西甲的神射手在藍(lán)橋翻了車：2015年，從曼聯(lián)短租到切爾西的法爾考，同樣全無(wú)虎威，全程扮演病貓：英超10次出場(chǎng)僅打進(jìn)1球，卻讓藍(lán)軍掏出了700萬(wàn)鎊的租借費(fèi)，超低的性價(jià)比讓藍(lán)軍立馬回絕了3800萬(wàn)鎊的買(mǎi)斷條款。而兩年后的莫拉塔，6000萬(wàn)鎊的身價(jià)同樣創(chuàng)造時(shí)代之最，但在皇馬每88分鐘就能進(jìn)1球的超高效率，在切爾西只維持了不到半個(gè)賽季（前11場(chǎng)8球4助），一場(chǎng)大傷之后，十余場(chǎng)進(jìn)球荒的西班牙人，非但沒(méi)了和凱恩、薩拉赫爭(zhēng)金靴的心氣，以花式空門(mén)不進(jìn)向前輩托雷斯致敬，此前“莫拉頭”還是“莫拉腳”的爭(zhēng)論就此偃旗息鼓——不管用哪里，莫拉塔死活不進(jìn)球！而此后他在馬競(jìng)和尤文的往復(fù)折騰，更似乎在印證9號(hào)魔咒似乎跨國(guó)也生效。

皇馬和尤文的進(jìn)球效率，未必能在切爾西暢行無(wú)阻，這一點(diǎn)，伊瓜因想必與莫拉塔心有戚戚。2019年1月。伊瓜因從尤文圖斯租借加盟，作為薩里昔日在那不勒斯的愛(ài)將，師徒重聚本該是佳話一段，但此前半年在米蘭過(guò)得格外鬧心的“小煙槍”，在藍(lán)軍也是半死不活，半個(gè)賽季5個(gè)進(jìn)球的表現(xiàn)，之于意甲單季進(jìn)球紀(jì)錄保持者，顯然是不值得一提的輸出，而伴隨著薩里離任，沒(méi)了靠山的伊瓜因，顯然也混不下去，只能不情愿地重返意甲。

平心而論，在兩位意甲鋒霸伊瓜因和盧卡庫(kù)之間的9號(hào)亞伯拉罕，算是近年來(lái)少數(shù)對(duì)得住號(hào)碼的存在，尤其在切爾西彼時(shí)遭遇引援禁令，只能內(nèi)部挖潛的情況下，擔(dān)任藍(lán)軍箭頭的亞伯拉罕前12場(chǎng)打入10球，效率著實(shí)令人側(cè)目。但新冠疫情來(lái)襲后，亞伯拉罕火熱的進(jìn)球感覺(jué)戛然而止，2020-21賽季全面補(bǔ)強(qiáng)的藍(lán)軍，也不再視這位青訓(xùn)精英為首選，無(wú)奈出走羅馬的他，在意甲雖然日子過(guò)得十分滋潤(rùn)，但對(duì)于藍(lán)軍9號(hào)坑人不分巨星新秀的傳統(tǒng)，似乎又是無(wú)聲的印證。

奇怪的人物混進(jìn)來(lái)了？

13位藍(lán)軍9號(hào)已經(jīng)逐一登場(chǎng)，還有3位9號(hào)是誰(shuí)？其中最缺少存在感的，是2008-09賽季僅出場(chǎng)8次的阿根廷小將迪桑托，作為初代“出租車”成員，這位身材高大的中鋒，更多是藍(lán)軍壕購(gòu)之余刮出的一張彩票，那個(gè)賽季迪桑托雖然身披9號(hào)，但只有8次英超出場(chǎng)，其中多半是在垃圾時(shí)間積累經(jīng)驗(yàn)，此后先后被租借到布萊克本和威根競(jìng)技，直至在德甲不萊梅才勉強(qiáng)找到點(diǎn)感覺(jué)，著實(shí)是被沉重的9號(hào)壓彎了腰。

但比迪桑托“小馬拉大車”更匪夷所思的，是藍(lán)軍的9號(hào)曾先后穿在了后衛(wèi)和中場(chǎng)身上：2006年夏窗，姍姍來(lái)遲的荷蘭中衛(wèi)博拉魯茲穿上了藍(lán)軍9號(hào)，但明眼人都看得到，在特里和卡瓦略霸占了首發(fā)雙中衛(wèi)之后，荷蘭人的出場(chǎng)時(shí)間著實(shí)少到可憐，事實(shí)正如外界所料，球風(fēng)粗野的摩洛哥后裔本就是裁判重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象，而長(zhǎng)期的傷病又使得他更多時(shí)候出現(xiàn)在看臺(tái)，在卡瓦略受傷時(shí)，穆里尼奧寧可選擇埃辛客串中衛(wèi)，也不愿信任荷蘭人。一季之后，藍(lán)軍的9號(hào)又分配給了自由身來(lái)投的前雷丁中場(chǎng)西德維爾，但此人能力更是有限，也就在一季之后，便悄然離開(kāi)。

9號(hào)在切爾西頻頻碰壁，但這并不意味著藍(lán)軍缺少優(yōu)秀中鋒，遺憾的是，他們都對(duì)9號(hào)不感興趣：身為阿布早年的昂貴投資之一，從國(guó)米來(lái)投的克雷斯波原本是藍(lán)黑軍團(tuán)9號(hào)，但性格平和的他選擇了不起眼的21號(hào)；德羅巴在穆里尼奧麾下先穿15號(hào)后穿11號(hào)，也對(duì)9號(hào)無(wú)感，而他的另一位鋒線搭檔阿內(nèi)爾卡，奇葩的39號(hào)更是不走尋常路。而首季受困9號(hào)魔咒的莫拉塔，即便次年將號(hào)碼改成29，也未能逃脫“詛咒”。而韋爾納即便選擇了自己的幸運(yùn)號(hào)碼11號(hào)，也未能逃脫在藍(lán)軍進(jìn)球難比登天的宿命。看來(lái)藍(lán)軍9號(hào)魔咒著實(shí)害人不淺，早年間換號(hào)碼辟邪的招數(shù)，如今都不管用了！

文/楊健