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在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日結(jié)束的F1巴西站沖刺賽中，Alpine車隊(duì)的兩位車手阿隆索和奧康兩次發(fā)生碰撞。Alpine在這場沖刺賽中不僅一分未得，在周日正賽時(shí)奧康和阿隆索也只得從第17和第18位發(fā)車。Alpine領(lǐng)隊(duì)薩弗諾爾在賽后表示，對兩位車手的表現(xiàn)很失望。

在沖刺賽第一圈，奧康在第4彎將試圖超越他的阿隆索擠出賽道，兩輛賽車發(fā)生擦碰。而在第一圈即將結(jié)束時(shí)，奧康又一次與計(jì)劃超車的阿隆索發(fā)生碰撞。

阿隆索的賽車在碰撞中損失了前翼，而他也在與車隊(duì)的無線電通話中語帶諷刺地說道：“多謝我們的‘朋友’，我的車沒了前翼?！倍鴬W康的賽車底板受損，比賽結(jié)束后賽車一度失火。在比賽結(jié)束后，奧康和阿隆索則因?yàn)樵诎l(fā)車直道上引發(fā)碰撞而被賽會(huì)干事傳喚，最終阿隆索被判引發(fā)與奧康的碰撞，賽后加罰5秒，超級(jí)駕照扣2分。

賽后，奧康在接受采訪時(shí)表示事故并不是自己的責(zé)任。“我在靠前的位置，所以引發(fā)事故的不是我。我當(dāng)時(shí)在試著攻擊邁凱倫?！倍⒙∷鲃t坦言在沖刺賽一開始就發(fā)生碰撞并不是理想的情況。在阿隆索進(jìn)站更換受損的前翼后，領(lǐng)隊(duì)薩弗諾爾當(dāng)時(shí)就表示，如果沒有安全車，阿隆索的比賽已經(jīng)提前宣告結(jié)束。在被問及是否在賽后與隊(duì)友溝通時(shí)，即將在賽季末離開Alpine轉(zhuǎn)投阿斯頓的馬丁阿隆索回復(fù)十分強(qiáng)硬：“我不需要這樣做，只要再比一站比賽，一切就終于結(jié)束了?！?/p>

目前Alpine車隊(duì)正在與邁凱倫力爭年度車隊(duì)第四名，領(lǐng)隊(duì)薩弗諾爾則對沖刺賽中雙車碰撞且無積分入賬的情形十分不滿?！拔覀冋幵诜浅＜ち业牡谒拿疇幹校@也是全隊(duì)1000多人一同努力的目標(biāo)。”薩弗諾爾說道，“為了珍惜車隊(duì)其他人員的工作成果，埃斯特班（奧康）和費(fèi)爾南多（阿隆索）都需要在避免賽道糾紛這方面做得更好，今天兩位車手都讓車隊(duì)失望了?！?/p>

文/麥芽