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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日凌晨2點(diǎn)20分28秒，馬利奇亞隊(duì)第一個(gè)沖過在巴西伊塔賈伊的終點(diǎn)線，贏得了世界環(huán)球帆船賽第3賽段的冠軍，獲得了寶貴的5分。他們在34天17小時(shí)10分28秒的漫長航行中，跨越了14714海里，將“向自我極限挑戰(zhàn)”進(jìn)行到底。

在拿到了世界環(huán)球帆船賽歷史上最長、最艱險(xiǎn)賽段的冠軍后，馬利奇亞的船長鮑里斯?赫爾曼非常興奮：“我甚至都不敢相信是我們贏得這個(gè)賽段的勝利，我太激動(dòng)了，可能還需要時(shí)間才能真實(shí)感受到這個(gè)成就，太美妙了！”

跨越南大洋、完成第3賽段，是所有參加2023世界環(huán)球帆船賽的船隊(duì)們的夢想，然而這段旅程并不容易。在賽段開始之初，5支參賽隊(duì)就紛紛進(jìn)行船只維修，其中重塑環(huán)境歐洲隊(duì)還不得不遺憾地退出了比賽。馬利奇亞隊(duì)同樣經(jīng)歷了難熬的時(shí)刻，他們的桅桿頂部嚴(yán)重?fù)p壞，在海上花費(fèi)了將近兩天時(shí)間進(jìn)行維修，船隊(duì)要獨(dú)自面對太多的不確定因素，船員威爾?哈里斯說：“回想起那時(shí)，我們真的想過要不要返回開普敦，不過還好，我們堅(jiān)持下來了?！?/p>

所幸的是，馬利奇亞隊(duì)的桅桿臨時(shí)加固很成功，他們在深邃的南大洋開始了追擊，在通過第3賽段得分門的時(shí)候就已經(jīng)上升到了第2位，并且距離領(lǐng)先的霍爾希姆PRB隊(duì)只有不到200海里。

通往勝利的道路總是一波三折，馬利奇亞隊(duì)在接近南方冰區(qū)時(shí)遇到了劇烈的顛簸，船員羅莎琳?柯伊伯從鋪位上被晃了下來，撞到了頭部，為了讓她能夠穩(wěn)定下來，其余的3位船員必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，這對已經(jīng)在海上航行了將近一個(gè)月的他們來說，非常艱難。

繞過了合恩角之后，船隊(duì)向北進(jìn)發(fā)，第3賽段最后的階段，馬利奇亞隊(duì)和霍爾希姆PRB隊(duì)在南美洲海岸展開了激烈的競爭，在一場與風(fēng)速高達(dá)50節(jié)的猛烈風(fēng)暴的對抗中，鮑里斯?赫爾曼和他的馬利奇亞船隊(duì)表現(xiàn)得更加出色，他們沉著應(yīng)對各種情況，而霍爾希姆PRB隊(duì)的船只則受到了損害，借此機(jī)會(huì)，馬利奇亞隊(duì)取得了60海里的優(yōu)勢，并迎來了最終的勝利時(shí)刻！

“能以冠軍的身份來到伊塔賈伊真是夢想成真！這是一場漫長的戰(zhàn)斗，一路走到終點(diǎn)，我為我的船隊(duì)感到驕傲。這是一種奇妙的感覺！”威爾?哈里斯總結(jié)道。

在馬利奇亞隊(duì)奪冠的5個(gè)小時(shí)之后，霍爾希姆PRB隊(duì)也來到了終點(diǎn)，他們歷時(shí)34天22小時(shí)46分20秒，獲得了第3賽段的亞軍。

其實(shí)，霍爾希姆PRB隊(duì)在第3賽段一直有出色表現(xiàn)，他們率先通過了計(jì)分門、贏得了本賽段的第1個(gè)5分，創(chuàng)造了24小時(shí)航行距離的最新世界紀(jì)錄，優(yōu)勢最大時(shí)曾經(jīng)領(lǐng)先過其他船隊(duì)600多海里……直到在合恩角附近被馬利奇亞隊(duì)反超。原本他們在沖刺階段還是有機(jī)會(huì)沖擊冠軍的，但是自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致了沖撞事故，損壞了主帆，因此最后只能選擇了保守策略，以第2名的成績結(jié)束了賽段，得到了4個(gè)積分，不過，這足以繼續(xù)鞏固他們積分榜首的位置了。

霍爾希姆PRB的船長凱文?埃科菲說：“在賽段開始的時(shí)候我們就說過，最重要的就是要讓船員和賽船到達(dá)終點(diǎn)，我們已經(jīng)做到了，而且我們拿到了這個(gè)賽段10分中的9分，這是非常理想的成績。”

終點(diǎn)還上演了強(qiáng)手之間惺惺相惜的溫馨一幕，凌晨到達(dá)的馬利奇亞隊(duì)的船長鮑里斯?赫爾曼特別推遲了自己的睡眠時(shí)間，只為了迎接霍爾希姆PRB隊(duì)的到達(dá)，向?qū)κ种戮?，共同慶祝完成這一段史詩般的航行。

在馬利奇亞隊(duì)和霍爾希姆PRB隊(duì)可以享受安逸的岸上生活時(shí)，另外兩支船隊(duì)還在海上航行，11小時(shí)船隊(duì)和碧歐泉船隊(duì)距離終點(diǎn)仍有一段距離，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間會(huì)在4月5日左右。