體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

漢密爾頓決定2025年轉(zhuǎn)投法拉利的消息無(wú)異于在F1引發(fā)了一次“核爆”，隨之留下了一連串的問(wèn)號(hào)。

去年八月底，漢密爾頓與梅賽德斯簽訂了2024和2025年為期兩年的合約。而上周，法拉利宣布與勒克萊爾續(xù)約多年，但對(duì)同樣今年是合同年的塞恩斯只字不提。當(dāng)時(shí)有猜測(cè)，或許只是法拉利與塞恩斯就待遇等細(xì)節(jié)進(jìn)行拉鋸，雖然不排除意大利車(chē)隊(duì)有其他潛在選擇，但沒(méi)人會(huì)想到漢密爾頓，畢竟已經(jīng)有太多次“狼來(lái)了”。

但事實(shí)是，這個(gè)冬歇期發(fā)生了一些事情，讓漢密爾頓突然改變了想法。他在周二第一次回到布萊克利基地，為2024年賽車(chē)做座椅調(diào)試。周三早晨，他在去工廠之前到沃爾夫位于牛津的家里坐了一坐。在那里，漢密爾頓告訴他的老板，他決定在2025年為法拉利比賽。之所以在這時(shí)，是因?yàn)樗朊鎸?duì)面說(shuō)，而不是電話或者短信，而這次“咖啡之約”事先就定下，是今年倆人第一次見(jiàn)面的機(jī)會(huì)。

與此同時(shí)，再次與漢密爾頓合作的前英國(guó)F3冠軍海恩斯——曾照料前者的比賽事務(wù)，親自將一份書(shū)面通知送到了梅賽德斯的辦公室。接下來(lái)就是梅賽德斯高層的內(nèi)部溝通，以及車(chē)隊(duì)如何處理這場(chǎng)危機(jī)公關(guān)。沃爾夫周四在米蘭出席與倍耐力之間重要的輪胎會(huì)議，所以他在下午2點(diǎn)以視像會(huì)議的方式向全體員工宣布了這一消息。此時(shí)風(fēng)聲已經(jīng)走漏，但梅賽德斯仍然按計(jì)劃在晚上7點(diǎn)發(fā)表官方聲明，法拉利則以簡(jiǎn)單的方式確認(rèn)。

眾所周知，法拉利主席阿爾坎從不掩飾渴望拉攏漢密爾頓，這也是多年來(lái)傳聞不斷的原因之一，但英國(guó)人此前一直不感冒。他迄今在F1的所有榮譽(yù)都與梅賽德斯有關(guān)，包括2008年作為邁凱倫車(chē)手第一次奪冠時(shí)用的也是梅賽德斯引擎。2013年漢密爾頓加入梅賽德斯廠隊(duì)之后，雙方聯(lián)手締造了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)歷史上最成功的車(chē)隊(duì)/車(chē)手合作。雖然過(guò)去兩次與梅賽德斯的續(xù)約談判都較為坎坷，但所有人都以為他可能真的將在梅賽德斯退役，而且他也一直表示要效仿斯特林·莫斯爵士在梅賽德斯“終老”。

事件發(fā)酵以來(lái)，漢密爾頓還沒(méi)有接受過(guò)任何媒體采訪。究竟是什么觸發(fā)了他改變心意，成為最大的疑問(wèn)。可能就像克洛普決定離開(kāi)利物浦那樣——“我的能量已經(jīng)耗盡”。在39歲仍接近巔峰，漢密爾頓可能想要一次新的挑戰(zhàn)來(lái)恢復(fù)他的能量，也可能只是想在職業(yè)生涯最后的時(shí)期里，追求個(gè)人的夢(mèng)想。

沃爾夫?qū)Υ艘矝](méi)有答案，他在周五接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“你得去問(wèn)劉易斯為什么他改變了想法。他對(duì)我的說(shuō)法完全可以理解——他需要新的挑戰(zhàn)、他在尋找不同的環(huán)境，這也許是做其他事情的最后機(jī)會(huì)。”