體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

下車、揮手、蹲地、掩面……當(dāng)周冠宇完成56圈比賽駛回中國大獎(jiǎng)賽發(fā)車區(qū)的時(shí)候，F(xiàn)1在中國的發(fā)展達(dá)成了一個(gè)特殊的里程碑時(shí)刻，也給未來播下了種子。

上周日的上海國際賽車場，F(xiàn)1自2019年后第一次在中國正式舉行，見證了維斯塔潘奪得本賽季個(gè)人第四個(gè)分站冠軍，也是他第一次在上海國際賽車場獲得勝利。然而，整個(gè)周末的絕對(duì)主角當(dāng)屬本土作戰(zhàn)的周冠宇。從2004年第一次在上海國際賽車場觀看比賽，到2024年第一次駕駛賽車在同一條賽道上完成比賽，這不僅是周冠宇的勵(lì)志故事，更是一個(gè)屬于中國和F1的故事。

上一次中國大獎(jiǎng)賽舉辦時(shí)，剛好是F1歷史上第1000場比賽。過去五年F1全球影響力暴漲，2023賽季創(chuàng)造了破紀(jì)錄的場均111萬觀眾人數(shù)。這段時(shí)間里，雖然它沒能到上海比賽，但在中國的受關(guān)注度穩(wěn)定提升，尤其2022年當(dāng)周冠宇打破沒有中國車手參加過大獎(jiǎng)賽正賽的僵局，把這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在他的家鄉(xiāng)推了一個(gè)新的制高點(diǎn)。

在個(gè)人第三個(gè)F1賽季，周冠宇終于迎來自己的第一次主場比賽。賽前他向體壇記者表示：“F1在過去兩年里已經(jīng)積累了大量的中國觀眾?，F(xiàn)在是時(shí)候讓他們體驗(yàn)整個(gè)賽事，了解F1和賽車運(yùn)動(dòng)的真正魅力。雖然對(duì)我們來說，這還是一項(xiàng)小眾運(yùn)動(dòng)，但現(xiàn)在很多年輕人都非常喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。所以，我真的很高興看到賽車運(yùn)動(dòng)在中國不斷發(fā)展壯大。”

今年一月初中國大獎(jiǎng)賽開票以來一票難求。上周末三天逾20萬人親臨上海國際賽車場現(xiàn)場感受F1的魅力。與常規(guī)比賽略有不同的是，這一次除了獲得前三名的維斯塔潘、諾里斯和佩雷茲把賽車停在發(fā)車區(qū)直道上，周冠宇也得以享受這一榮譽(yù)時(shí)刻。主看臺(tái)上，車迷排山倒海的歡呼聲，比他走上發(fā)車區(qū)時(shí)更為響亮。

“我激動(dòng)得無法用語言來形容，車迷們整個(gè)周末的支持讓我感觸太深，站在這里讓我十分自豪，”周冠宇在賽后表示?！拔液芨吲d能夠完成比賽，就我今天的表現(xiàn)來說，可惜沒有進(jìn)積分區(qū)，但我們下次再來。看到這么多年來車迷氣氛的變化，我失語了，充滿各種激動(dòng)的情緒，當(dāng)然這是值得銘記的一天。我相信我們的賽車文化正在快速發(fā)展，希望未來有更多中國車手能夠走上這個(gè)舞臺(tái)?！?/p>