體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

2025賽季F1五大關(guān)心話題①：漢密爾頓能否重回巔峰？

三、紅牛沒了紐維怎么辦？

21年來紅牛第一次沒有紐維，如果你認(rèn)為這不會(huì)有任何影響，那就太過天真了——因?yàn)轱@然車隊(duì)不會(huì)向沒有重大貢獻(xiàn)的員工支付數(shù)百萬(wàn)英鎊的薪水。但是，如果說紐維的離開讓紅牛一蹶不振，那也有些夸張，因?yàn)榧t牛擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，而且整個(gè)團(tuán)隊(duì)近年來不斷發(fā)展，承擔(dān)了越來越多的責(zé)任。

技術(shù)總監(jiān)瓦切已經(jīng)在他的職位上帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)多年，絕對(duì)可以承擔(dān)紅牛的車隊(duì)重任，但可能失去紐維之后，賽車的研發(fā)在效率上可能不如過去那么迅速。過去紐維專注于從大局出發(fā)指點(diǎn)江山。他離開后，其他員工只能依靠自己，如果今年賽車在賽季初遇到問題，再加上為2026年新規(guī)則的賽車做準(zhǔn)備，紅?？赡苡龅秸嬲穆闊?，必須在當(dāng)下和未來之間做出選擇。但是，如果RB21真的取得了進(jìn)步，釋放它的潛力，那么即使沒有紐維，他們也應(yīng)該有能力在本賽季與邁凱倫、法拉利和梅賽德斯一較高下。

維斯塔潘顯然是紅牛最大的砝碼，勞森能否做比佩雷茲貢獻(xiàn)更多，是真正的問號(hào)。上賽季紅牛輸?shù)羰澜绻谲姡诤艽蟪潭壬弦驗(yàn)榕謇灼澃l(fā)揮不佳導(dǎo)致，也最終讓他丟掉了席位。但是，墨西哥人讓紅牛找到了底線，因此如何定義勞森的角色值得關(guān)注。如果維斯塔潘可以爭(zhēng)冠，新西蘭人可能充當(dāng)僚機(jī)；如果新車賽季初不夠快，那么他可以承擔(dān)測(cè)試任務(wù)。后一種情況的壓力肯定小于前者，將更有助車隊(duì)為新規(guī)則做準(zhǔn)備。哪怕今年紅牛無法奪冠，只要在新時(shí)代開始占據(jù)前排行列，那么就沒有人再提起紐維了。

四、梅賽德斯真的進(jìn)步了嗎？

拉塞爾對(duì)梅賽德斯的季前測(cè)試成果贊不絕口，而車隊(duì)上下聲稱數(shù)據(jù)表明2024賽車的弱點(diǎn)得到了質(zhì)的改進(jìn)。W16賽車看起來穩(wěn)定而平衡，雖然長(zhǎng)距離速度與邁凱倫有差距，但可能比法拉利略快。但是梅賽德斯在“地面效應(yīng)時(shí)代”最大的問題，是賽車在不同賽道的表現(xiàn)起伏很大，一兩條賽道的表現(xiàn)良好不讓人信服。

或許和上賽季一樣，當(dāng)一切條件適合W16賽車時(shí)，梅賽德斯可以向比賽勝利發(fā)起挑戰(zhàn)，反之則可能落在前四名車隊(duì)的最后。如果是前一種情況，那么拉塞爾已經(jīng)為向冠軍發(fā)起沖擊躍躍欲試；安東內(nèi)利雖是新秀，也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在“菜鳥”賽季贏得比賽。

無論梅賽德斯在墨爾本的揭幕戰(zhàn)中成績(jī)?nèi)绾?，都需要多?chǎng)比賽才能證明其整個(gè)賽季的戰(zhàn)斗力。

五、邁凱倫陷入甜蜜煩惱？

衛(wèi)冕冠軍邁凱倫是2025賽季的奪冠熱門，這是公認(rèn)的。那么就車手世界冠軍來說，諾里斯和皮亞斯特里之間，誰(shuí)更有機(jī)會(huì)？

上賽季中段哪怕MCL38已經(jīng)有了沖擊冠軍的能力，邁凱倫允許兩名車手自由競(jìng)爭(zhēng)，在一定程度上造成了內(nèi)耗，讓諾里斯錯(cuò)過了翻盤維斯塔潘的機(jī)會(huì)——哪怕看起來概率比較小。但最后階段，車隊(duì)要求積分較少的皮亞斯特里全力配合，澳大利亞車手給予了配合。

如今新賽季開啟，兩位車手處于同一起跑線。如果MCL39領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)巨大，那么邁凱倫的煩惱相對(duì)容易，無論諾里斯還是皮亞斯特里奪得年度冠軍，都是為車隊(duì)帶回榮譽(yù)。然而一旦場(chǎng)面勢(shì)均力敵，就需要避免重蹈覆轍。

縱觀2024賽季，皮亞斯特里在排位賽的平均速度落后隊(duì)友0.15秒左右，并在個(gè)別比賽周末里為速度掙扎。因此，如果澳大利亞人想要挑戰(zhàn)諾里斯的地位，那么必須在自己弱勢(shì)的地方取得大幅度進(jìn)步，而且需要能在遇到苦難時(shí)逆勢(shì)而上。這時(shí)，皮亞斯特里在賽道上冷酷的一面，將讓他在與隊(duì)友的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。